Pogoda zdecydowanie przypadnie do gustu miłośnikom ciepła i słońca. Temperatury regularnie przekraczają 30 stopni Celsjusza, co nie powinno dziwić; jak i 10 godzin słonecznych godzin dziennie. Po tygodniu urlopu w takich warunkach trudno wrócić bez opalenizny. Woda w lipcu potrafi osiągnąć nawet 27°C, co zdecydowanie zachęca do kąpieli!! Mankamentem nadzwyczaj słonecznej pogody jest, niestety, częsty brak wiatru. Flauta potrafi utrzymywać się przez 2-3 dni
Data: | Trasa: | Cena: | Wolne koje: |
30.07-08.08 |
Trogir / Split – Hvar – Św. Klement – Vis (diabelskie wrota) – Bisevo (Błękitna Grota) – Rogoznica – Skradin (Skradinski Buk) – Turkusowa Zatoka – Split – Trogir / Split | 2 000 PLN |
8 |
06.08 – 13.08 |
Trogir / Split – Hvar – Św. Klement – Vis (diabelskie wrota) – Bisevo (Błękitna Grota) – Rogoznica – Skradin (Skradinski Buk) – Turkusowa Zatoka – Split – Trogir / Split | 2 000 PLN |
8 |
13.08 – 20.08 |
Trogir / Split – Hvar – Św. Klement – Vis (diabelskie wrota) – Bisevo (Błękitna Grota) – Rogoznica – Skradin (Skradinski Buk) – Turkusowa Zatoka – Split – Trogir / Split | 1 600 PLN |
8 |
20.08 – 27.08 |
Trogir / Split – Hvar – Św. Klement – Vis (diabelskie wrota) – Bisevo (Błękitna Grota) – Rogoznica – Skradin (Skradinski Buk) – Turkusowa Zatoka – Split – Trogir / Split | 1 600 PLN |
8 |
27.08 – 03.09 rejs dla wszystkich poniżej 35 r.ż. | Trogir / Split – Hvar – Św. Klement – Vis (diabelskie wrota) – Bisevo (Błękitna Grota) – Rogoznica – Skradin (Skradinski Buk) – Turkusowa Zatoka – Split – Trogir / Split | 1 400 PLN |
8 |
Kaucja: 150€ płatne „na burcie” skipperowi, ZWRACANA W CAŁOŚCI o ile nie powstały żadne szkody z winy załoganta
Cena zawiera: miejsce na komfortowym jachcie o długości min. 40 stóp, pościel, opiekę doświadczonego skippera
Składka burtowa: 100 euro / osoba na paliwo, jedzenie, opłaty portowe (skipper zwolniony ze składki). Składka jest rozliczana z uczestnikami po rejsie
Transit-log: 15 euro / osoba
Miejscowy podatek turystyczny: 7 euro / osoba
Sprzątanie jachtu po rejsie: 15 euro / osoba
Podana trasa jest propozycją. Faktyczna trasa rejsu może różnić się od planowanej ze względu na warunki pogodowe, umiejętności załogi a także jej potrzeby.